香蕉在嚴冬采收、貯運過程中，如果在攝氏13℃以下，香蕉果實容易被凍傷；低于5℃且沒有保暖設施時，只需半天香蕉就會遭受凍害，果皮逐步變黑、果肉硬化，時間稍長淀粉就難以轉化為糖，無法催熟，失去食用價值。因此，冬季香蕉貯運特別要注意防凍害�！　∫�、采收及防腐處理　　每年12月至次年2月是氣溫最低季節，我國香蕉主產區的日間溫度在15℃以上。在采收香蕉時，要選擇晴天中午氣溫較高時進行，輕收輕放，帶軸砍下運回倉庫用半月形專用刀落梳。然后，把病蟲危害果、機械傷果、過熟或等外果全部剔除，按等級分堆，再將果柄切齊。其后，立即用預先準備好的0.1％－0.2％的明礬水漂洗干凈，再放入特克多800－1000倍液或施保克800倍液浸泡2分鐘，待香蕉表面水分晾干后進行包裝�！　《�、包裝方法　　用竹笠或紙箱包裝時，均要求包裝物堅固耐壓，且在使用前5天經過藥物消毒滅菌。每只紙箱以裝果10千克為宜(竹笠20千克)。紙箱包裝：用藍薄膜套袋作內袋，將香蕉依次放入疊好，每箱10千克定量，然后放入乙烯吸收劑，封箱并用膠片貼牢。竹笠包裝：笠底部用3層草紙墊好，然后再用2層草紙墊笠周圍，用50克以上書寫紙從底部至笠周圍墊13層(運往東三省、西北地區。運往華北地區的可減至8層；運往華東、華中地區的6層)厚，分層裝入香蕉(蕉柄向內)。裝滿后在面上將同樣厚度的紙色蓋香蕉，并用薄膜覆蓋笠面，包扎好即可(如運銷氣溫特低地區，在漂洗時加入適量乙烯利，使香蕉途中慢慢催熟)�！　∪�、列車運輸保暖　　用普通棚車(蓋車)運輸時，如車廂沒有保溫設施，途中香蕉容易遭受凍害，因此車廂底部要用50厘米厚的稻草墊好，然后加兩層棉胎、1層棉氈。車廂四壁用編織稻草鐮釘上3層、棉胎2層、棉氈1層。依次釘上后，裝上包裝好的香蕉，每個車廂以裝1000笠為宜。然后，在面上蓋上同樣厚度的保暖材料，關閉車廂氣窗。運達目的地后，要用保溫汽車運入暖庫立即催熟�！「洱埲�（ 佚名）