北方地區因受越冬條件的限制，制約了秋季魚種的放養，而春季魚種放養及長途運輸成了北方地區的一個普遍現象。但是，由于運輸成活率低，特別是鰱、鳙春片魚種在長途運輸中僅有86%的成活率，更有甚者僅達48%，嚴重影響了魚民的經濟效益。就此問題，我們作了研究分析，提出以下幾點措施： 一、工具要得當。目前北方地區適易魚種運輸的最佳工具有兩種：(一)是鐵罐充氧，(二)是膠囊充氧。兩種工具的選擇應根據路途的遠近適當選擇，路途較近以膠囊為好，操作方便，節約能源；路途較遠以鐵罐為好，便于途中觀察，更換水源。在運輸途中盡力少停少站，縮短運輸時間。 二、密度要適量。運輸的裝養密度應根據魚種體質，路途的遠近做適當掌握，密度過大會增加魚體間的相互磨擦、撞傷、氧氣不足等弊端，降低運輸成活率。 三、季節要恰當。適易魚種運輸的最佳水溫是6-10℃，溫度偏高，魚體活躍，撞傷大，分泌物多。北方地區春季氣溫回升較快，水溫處于6-10℃大約僅有10至15天左右，如不好好利用將會錯過運魚的最佳季節。想改變這方面的不足，也可采用夜間起運和加冰等辦法，提高運輸成活率。 四、長途運輸的魚種應選擇規格整齊，體質健壯，豐滿度適中，健康無病的魚種。 五、運輸前的準備工作要做好。賣魚前要拉網鍛煉，增加魚體抵抗力。裝車前暫養或困箱，使操作過程中的淤泥、雜物和魚體表的體液得到充分的排除，減少運輸途中的水質污染。 六、運輸用水要清新，無污染、無雜質。 七、交通方便，操作科學。 從以上幾點做起，會有效的提高北方地區春運魚種的成活率，為一年的養殖工作奠定一個堅實的基礎。（ 佚名）