冬春時節，特別是春節期間，鮮活水產品的市場需求猛增，對于有眼光的農民朋友來說，適時販運活鮮水產品將不失為一條理想的致富門路。這里介紹幾種主要鮮活水產品的長途運輸�；畋ｕr技術，供參考。 　　活魚的販運 可在木箱底部及四周鋪上塑料薄膜(用木桶更好)，盛水裝運。為減少路途中的死亡，裝運前要清除活動不夠靈活、有機械性創傷的魚。同時，應在木箱上面加蓋尼龍網罩，防止活魚跳出水面或摔出車外。長途運輸時如采用安眠方法，效果會更好。其方法是在水中注入二氧化碳和氧氣各50%，讓魚兒處于昏迷狀態后，將其撈出來裝入塑料袋或箱、盒中運輸，這樣可使其安眠三四十個小時。到達目的地后，再放入清水中，只需幾分鐘，魚便可清醒過來。 　　河蟹的販運 短途販運可用濕透水的蒲包裝運，運輸途中應避免擠壓；長途運輸則宜采用嚴實的簍子存裝，先在簍底鋪一層泥，并放一些芝麻或打散的雞蛋，而后將活蟹一只只擺平疊放，再加蓋保蔭。若在蟹群中放些吸水的海綿或泡沫塑料，效果會更好。因蟹怕風吹，所以在運輸途中一定要用蒲包或麻袋擋風。 　　甲魚的販運 運輸甲魚要比活魚容易得多。但對收購待運的甲魚一定要嚴格檢查，只有外形完整、神態活潑、喉頸轉動靈活，將下腹朝天時能迅速翻身的甲魚，才能保持較高的成活率。運輸前最好能停食數日，使其減少排泄，在運輸途中應每隔數日即清洗甲魚和運輸工具，清除甲魚排泄的分泌物。甲魚有相互抓咬的習性，切忌將其長時間地密集在一起。可在淺竹筐、木箱內部用木板隔成若干個小區，每個小區只放一只甲魚，并在甲魚下鋪上一層水草，箱壁四周需留數個通氣孔，以避免甲魚因缺氧而被悶死。在運輸過程中要注意經常供水，保持其外殼濕潤。 　　黃鱔的販運 黃鱔的耐氧能力特強，極利于長短途運輸。先將捕獲起的水黃鱔，放在水缸、木桶或水泥池中進行貯養，但切勿放在盛過油類的容器內。放養幾天待其體內的廢棄物基本排凈后，才能起裝外運。數小時的短途運輸，可用水充分淋濕魚體后盛入水桶或帆布簍內(在能裝50公斤的容器內放清水和黃鱔20公斤左右)，運輸途中必須勤淋水，使其保持體表濕潤；長途販運由于密度大、溶氧低，加之魚體相互纏繞，移動性與透氣性差，很容易造成鱔體發熱、缺氧。為此，要堅持每天換水1次～2次，每隔24小時投放一次青霉素(劑量為每25公斤水30萬單位)以防止黃鱔“發燒”，還可在每50公斤黃鱔中放入1公斤～1.5公斤泥鰍，利用泥鰍好動的習性，使其在容器中上下竄游，既可避免黃鱔互相纏繞，又可提高容器內部的通氣性，進而提高鱔魚運輸成活率。 　　泥鰍的販運 數小時內的短程運輸，可用水草包住泥鰍或在泥鰍表面濕水，合其皮膚保持濕潤，再置于木桶等容器中運送；若長途販運，則宜采用雙層尼龍薄膜充氣運輸，每只6厘米×120厘米的尼龍袋加入少量的水或冰，再裝入10公斤泥鰍，并充入足夠的氧氣，在袋口用細繩或橡皮筋扎緊，最后將袋裝入硬紙箱中即可啟程運輸。也可用木桶加蓋裝運，注入的清水要超出魚體，再放入少量的姜片和打散的雞蛋，并適時換水，這樣可保證多天運輸。（ 佚名）