■冷卻保鮮 　　這是將魚品溫度降低到接近冰點但不凍結的保鮮方法。一般溫度在0℃~4℃之間，是延長水產品貯藏的一種廣泛采用的方法，魚類捕撈后采用此法可保藏1周左右，冷卻溫度越低，保鮮期越長。 　　漁船用冷海水保鮮裝置采用制冷機和碎冰相結合的供冷方式較為適宜，保鮮速度快、效果好，在短時間內可以處理大量魚貨，特別適用于品種單一、漁獲量高度集中的圍網作業漁船。 　　低溫鹽水微凍法主要是將捕撈物浸于-1℃~-5℃的低溫鹽水中，冷卻速度快。每次微凍后的鹽水要測定濃度，并補充相應鹽量，根據污染程度及時更換鹽水。 　　捕撈企業要按照《船上漁獲物加冰保鮮操作技術規程》（SC/T3002-1988）要求操作，不得使用含氯霉素等國家明令禁止的保鮮、防腐和消毒劑；理魚船員不得使用各種含氯霉素等禁用藥物成分的藥劑擦手；要及時處置被污染的水體和捕獲物。 　　■保鮮劑的使用 　　以捕蝦為代表的捕撈水產品使用較多的保鮮劑是蝦粉。蝦粉的主要成分是焦亞硫酸鈉，可還原酶促褐變產生的有色醌類，具有漂白、脫色、防腐和抗氧化作用。蝦粉的殘留物質為二氧化硫。世界衛生組織規定，每人每日允許攝入量為0.7毫克/千克（以二氧化硫計），人體在少量攝取（每天1克左右）焦亞硫酸鈉后，在體內迅速氧化為硫酸鹽，不會引起生理障礙。 　　過去曾普遍采用直接將焦亞硫酸鈉粉直接撒到海捕蝦上的方法，直接后果是歐美國家以二氧化硫超標為由一度禁止進口我國水產品，導致2007年海捕蝦出口受阻、價格嚴重下滑。所以，在使用保鮮劑時，一定要按照國家相關要求，謹慎操作。 　　■水產品運輸 　　所有設備和器具應定期清潔和消毒。在漁港碼頭，鮮魚應冷藏運輸，并控制捕撈水產品的溫度，裝卸、分裝和加工過程盡量減少延時；運輸水產品的冷藏車（船）使用前必須清洗消毒，確保清潔、無異味；活魚在貯存和運輸期間，應定期檢查暫養箱，受傷、患病的魚以及死魚要及時清除；運輸箱使用海水時，對易被海藻毒素污染的品種，應避免使用藻類濃度高的海水，或者要適當過濾；活魚貯存、運輸中不應投喂，避免水質污染。 　　運輸工具與鮮體接觸部分應采用合適的抗腐蝕材料，并具有光滑的非吸收表面，地板應能充分排水；長途外運水產品應盡量采用冷藏車（船），確保溫度保持在-18℃或以下；運輸過程中應最大限度地降低新鮮魚的腐敗變質或損傷；裝載前要預備冷卻容器，裝卸過程中避免暴露，以免溫度升高。摘自《農產品安全生產基本知識》（ 佚名）