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1、起步猛抬離合器。機車起步時應緩慢地松開離合器踏板,同時適當加大油門行駛。否則,會造成對離合器總成及傳動件的沖擊,甚至損壞。 2、長期腳踏離合器踏板。有些機手在機車行駛中習慣將腳踏在離合器踏板上,其害處是:在高低不平的路面上行駛,機車隨之振動,這樣會使離合器處于半結合狀態,影響發動機功率傳遞,加劇離合器摩擦片磨損。 3、用慣性啟動發動機。有的駕駛員借掛高速擋踏下離合器滑行,速度高時猛抬離合器靠車輛的慣性啟動發動機。這樣很容易損壞傳動系的機件,又因過大的負荷沖擊發動機,很不安全。 4、油門代替喇叭用。有的駕駛員行車遇到行人時,不是按喇叭鳴號慢行,而是用轟大油門的辦法令行人讓路,這樣會使發動機排出濃煙,污染環境,突然提高轉速增加了機械磨損,還容易造成行車事故。 5、車輛滑行不摘擋。有些機手在車輛滑行時不采用空擋滑行,而是把變速桿放在高速擋位置,利用踏下離合器切斷與發動機的傳動,使車輛滑行。這樣會使離合器分離軸承磨損加劇,下坡較長時間踏下離合器滑行是安全操作規程上所不允許的。 6、啟動后和熄火前猛轟油門。柴油車的壓縮比大于汽油車,突然加大或減小油門容易引起連桿和曲軸變形或折斷,增加缸筒活塞積碳,加速運動件磨損。 7、原地死打方向盤。有的駕駛員為了機車轉向到位,習慣采用原地靜止時死打方向盤的辦法,這樣既違反操作規程,又容易使轉向機構各部件損壞。 (汪應梅)( 佚名)
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