堅持用軟水軟水無咸味，不含或少含礦物質，如雨、雪水以及未受污染的河、湖、塘水屬軟水，經自然沉淀后可作為冷卻水；井、泉、海水屬硬水，長期使用，必然形成大量的礦物質沉淀（水垢），嚴重影響散熱效果，導致柴油機溫度過高。從而使各機構工作條件惡化、磨損加劇、功率下降，甚至釀成“粘缸”、“燒瓦”、“抱軸”等惡性事故。硬水經處理可成軟水，方法有：⑴煮沸法：將硬水煮沸，使水中游離鈣、鎂離子變成碳酸鈣、碳酸鎂沉淀，過濾后得軟水；⑵化學法：在10升硬水中加7克苛性鈉（燒堿），沉淀、過濾后即可用。水垢清除使用軟水，只能減少而不能杜絕水垢，尤其缸蓋、缸體水套及水箱的水垢妨礙散熱。清洗冷卻系統的方法如下： 　　1、堿洗法：其步驟為：⑴啟動發動機，中速運轉讓水溫升到50℃以上時熄火，放盡冷卻水；⑵在20公斤水中加1.5公斤燒堿和0.5公斤煤油配制成清洗液，注入水箱；⑶啟動發動機，中速運轉5-10分鐘，停車靜止10小時；⑷再啟動發動機，控制油門令轉速時快時慢，使產生水流沖擊波，讓水垢或沉淀物懸浮，運轉5-10分鐘后，放盡清洗液；⑸將清潔的軟水加入水箱，啟動發動機，中速運轉5分鐘后放盡清洗水，重復2-3次。 　　2、酸洗法：將20%的鹽酸溶液注入水箱，停放10分鐘，放出清潔液，再用清潔水沖洗干凈。注意：配制鹽酸溶液時，應將鹽酸慢慢倒入水中并不斷攪拌，嚴禁將水倒入鹽酸中。無論酸洗、堿洗，對金屬皆有腐蝕性，因而，須把握好清洗液的配比和清洗時間，最后用清潔水多次沖洗。為避免冷卻系統被一般化學清洗液腐蝕，也可采用專用“水箱清洗劑”，使用方法與上述堿洗法相同。（ 佚名）