南京出現的少數樹種黃化現象，警告人們大樹的“生境”正在惡化。南京市園林局局長解自來昨天指出，改善大樹的“生境”，即是改善我們人類的“生境”。由于城市建設發展涉及諸多方面，城市護綠已不僅僅是園林一個部門的事，他呼吁全社會都參與，將護綠行動升級為“護生態”。 　　大樹是城市之“肺”。解局長告訴記者，一個城市擁有大樹，就具有鮮明的特色和富有蓬勃的活力。如大樹吸收二氧化碳、制造氧氣的功能是草坪的5倍，吸塵量是草坪的3倍，成片樹陰下的氣溫比草坪綠地氣溫低5℃左右。大樹構成了都市的綠色骨架，帶來生命的詩情畫意。近年來，隨著城市發展的加快，人們對城市環境要求越來越高，綠色意識越來越強。南京城區近年來每年新增綠地300多萬平方米，特別是2001年以來新栽行道樹20萬株，相當于前20多年行道樹的總和。如今，南京人引為自豪的“綠色隧道”，正在由城市主干道向街巷、河道、城墻、郊縣和高速公路延伸，并拓展出上百個市民廣場、小游園和街頭綠地，形成覆蓋全市、多層次的綠化網絡。但另一方面，我們在關注大樹改善城市生態與綠色人文環境等方面優越性能的同時，卻忽視了大樹的生存環境。城市化使人口密集，交通繁忙，工廠林立，混凝土建筑物和硬質路面占據大面積土地，產生了城市熱島效應、三廢污染和噪聲污染等一系列生態環境問題。這些對人的居住生活不利的因素，同樣不利于大樹的生長。比如南京的綠化，以縱橫全城的林陰大道聞名遐邇，但現在由于部分道路土壤結構遭到破壞、地下管線過多、硬鋪裝過多，使得原有的行道樹生存環境日趨惡化；而一些新建道路建設規劃綠化帶偏小，也不利于行道樹生長；又如大樹具有吸附灰塵的功效，但城市灰塵過多，反過來也會有礙大樹的正常生長，導致大樹的綠色生態效益相應下降。 　　解局長表示，黃葉香樟的出現，提醒 　　我們在城市綠化建設中，要從綠化環境擴展到創建綠色人居環境社區、綜合治理水環境、控制大氣污染等全面的生態環境。城市綠色是一個生態系統工程，我們今后要從生態系統學的角度來進一步深化、完善城市園林綠化建設，建立生態園林學的系統理論，研究從園林、城建、文化、交通、旅游、環保等領域改善城市園林植物的生存條件，從綠化城市向生態城市邁進，提升南京市民愛綠、護綠、建綠的環保意識和自覺行動，營造最佳人居環境，創建和諧社會。（ 陳明明）